Величина екрана аутомобила у потпуности не представља свој технолошки ниво, али бар има визуелно запањујући ефекат. Тренутно на тржиште аутоматског приказа доминира ТФТ-ЛЦД, али ОЛЕД-ови су такође у порасту, а сваки доноси јединствене користи возилима.
Технолошко сукоб приказивања плоча са мобилним телефонима и телевизијама на аутомобиле, ОЛЕД пружа већи квалитет слике, дубље контраст и већег динамичког распона у поређењу са тренутним главним ТФТ-ЛЦД-ом. Због својих самосветних карактеристика, не захтева позадинско осветљење (БЛ) и може ситно искључити пикселе приликом приказивања тамних подручја, постизање ефеката уштеде енергије. Иако је ТФТ-ЛЦД такође имала напредну технологију контроле светлосне контроле полној матрици, што може постићи сличне ефекте, он и даље заостаје у поређењу са сликама.
Ипак, ТФТ-ЛЦД још увек има неколико кључних предности. Прво, његова светлина је обично велика, што је пресудно за употребу у аутомобилу, посебно када сунчева светлост сјаји на дисплеју. Аутомобилски дисплеји имају веће захтеве за разнолики извори светлости у животној средини, тако да је максимална светлина неопходно стање.
Друго, животни век ТФТ-ЛЦД-а је углавном већи од оледа. У поређењу с другим електронским производима, аутомобилски дисплеји захтевају дуже животни век. Ако аутомобил мора заменити екран у року од 3-5 година, то ће се дефинитивно сматрати заједничким проблемом.
Последње, али не најмање битно, разматрања трошкова су важна. У поређењу са свим тренутним технологијама приказа, ТФТ-ЛЦД има највећу економичност. Према подацима ИДТецхекса, просечна профитна ивица производње аутомобилске индустрије је око 7,5%, а приступачни аутомобилски модели представљају апсолутну већину тржишног удела. Стога ће ТФТ-ЛЦД и даље доминирати тржишном трендом.
Глобално тржиште за приказивање аутомобила и даље ће се повећавати уз популаризацију електричних возила и аутономне вожње. (Извор: ИДТецхек).
ОЛЕД ће се све више користити у моделима са врхунским аутомобилом. Поред бољег квалитета слике, ОЛЕД панел, јер не захтева позадинско осветљење, може бити лакши и разређивач у укупном дизајну, чинећи га више погоднијим за разне еластичне облике, укључујући закривљене екране и све већи број екрана и све већи број приказа у различитим положајима Будућност.
С друге стране, технологија ОЛЕД-а за возила се непрестано развија, а његова максимална светлина је већ слична оној ЛЦД-у. Јаз у раднику у сервису постепено је сужава, што ће га учинити енергетски ефикаснијим, лаганим и лаганим и цењеним и цењеним у ери електричних возила.
Вријеме поште: ОКТ-18-2023